Para la mayoría de los expatriados que viven fuera de una gran ciudad, tener un vehículo en Costa Rica no es una opción, sino una necesidad. El transporte público se agrava rápidamente más allá de los centros urbanos, las carreteras costeras no están pavimentadas en muchos tramos y la libertad de explorar a tu propio ritmo es una de las razones principales por las que la mayoría de la gente se mudó aquí en primer lugar. Pero el mercado de automóviles en Costa Rica es uno de los aspectos que más sorprende a los recién llegados. Los precios son significativamente más altos que en América del Norte o el Reino Unido, el proceso de compra funciona de manera diferente y elegir el vehículo adecuado puede causar problemas a largo plazo. Esta guía cubre todo: el mercado de vehículos usados, qué vehículos considerar, dónde encontrarlos, el proceso de compra paso a paso, los costos continuos y la decisión entre comprar un vehículo usado o un nuevo.

¿Por qué los autos son caros en Costa Rica?

Los impuestos especiales (de consumo selectivo) sobre vehículos nuevos y usados varían entre un 30% y un 50%, dependiendo del modelo del vehículo, además del IVA estándar del 13%. En el caso de los vehículos importados, estas tasas se suman al valor CIF (costo + seguro + flete), y la autoridad aduanera de Costa Rica utiliza su propia base de datos de valoración —que suele ser más alta que los valores del mercado extranjero, como la Kelley Blue Book— para calcular los derechos. El resultado: un automóvil valorado en $20.000 puede costar casi $14.000 en tasas de importación. Sin embargo, esto tiene un lado positivo importante. Los vehículos se consideran inversiones a largo plazo en Costa Rica, y su valor de revenda puede mantenerse fuerte durante años —o incluso aumentar. Un Toyota Hilux comprado por $45.000 puede venderse dos años después por $47.000. Esto es prácticamente inaudito en Estados Unidos, el Reino Unido o Canadá, donde la depreciación es la norma. Para los expatriados que tienen la intención de quedarse por un largo tiempo, el mayor costo de entrada se compensa en cierta medida por la inusual resistencia del mercado.

Comprar un coche localmente: el caso práctico

Para la mayoría de los expatriados, comprar un vehículo usado en Costa Rica es la opción más económica. Aquí está la razón: los cálculos suelen arrojar mejores resultados. Cuando se tienen en cuenta el transporte, los impuestos de importación, los honorarios del agente de aduanas y el inconveniente del proceso, comprar localmente suele costar lo mismo o menos que importar —sin el riesgo, la papeleos ni el tiempo. Las piezas y el mantenimiento son más fáciles. Muchas marcas de vehículos populares en Estados Unidos, el Reino Unido y Canadá son poco comunes en Costa Rica, lo que hace que las piezas sean caras y difíciles de encontrar. Los vehículos más comunes en Costa Rica son Toyota, Hyundai, Mitsubishi y Suzuki. Si compras uno de estos, encontrarás mecánicos y piezas por todas partes. El mercado de segunda mano es activo. Los grupos de Facebook de expatriados, Encuentra24 y los concesionarios de San José y las ciudades costeras ofrecen todos un sólido mercado de vehículos usados. $8.000–$20.000 para un vehículo usado confiable adecuado para las carreteras de Costa Rica. El sistema de tracción en las cuatro ruedas resulta realmente útil en muchas áreas, especialmente durante la temporada de lluvias.

Importación vs. compra local: comparación resumida

¿De verdad necesitas un coche?

Esto depende casi totalmente de dónde vivas. En el Valle Central (San José, Escazú, Heredia, Santa Ana), muchos expatriados pueden vivir sin automóvil. Los autobuses públicos son frecuentes y baratos, Uber y Didi funcionan de manera fiable y la mayoría de las necesidades diarias se pueden realizar a pie o en un trayecto corto. Si vives en un centro urbano o cerca de uno, posponer la compra de un automóvil —al menos inicialmente— es una estrategia razonable. En la costa (Guanacaste, el Pacífico, la Zona Sur), un automóvil es casi siempre necesario. Las distancias entre las ciudades son considerables, los autobuses son escasos y muchas zonas residenciales requieren un vehículo con suficiente altura sobre el suelo simplemente para llegar a la propiedad en temporada de lluvias. Si te mudas a una comunidad de playa, presupóla un automóvil desde el primer día.

¿Qué vehículo es adecuado para Costa Rica?

El caso de un SUV de 4×4 o de alto clearance El sistema de tracción en las cuatro ruedas resulta realmente útil si vives en las montañas, tienes un camino de entrada empinado o de tierra, o visitas con frecuencia playas o zonas rurales con pasos de agua y barro. Para la mayoría de los expatriados que viven en zonas costeras o rurales, un SUV o camioneta 4×4 es el vehículo principal adecuado. No se trata de un lujo — es un requisito práctico para muchas propiedades durante la temporada de lluvias (mayo a noviembre), cuando las carreteras no pavimentadas se vuelven realmente intransitables con un coche estándar. Si vives en el Valle Central o te desplazas principalmente por carreteras urbanas pavimentadas, un sedán estándar o un SUV compacto son suficientes y mucho más baratos de comprar y mantener. Marcas recomendadas La regla más importante en el mercado de automóviles de Costa Rica: compra una marca común en Costa Rica. Marcas como Toyota, Honda y Mitsubishi son extremadamente comunes, lo que significa que las piezas están disponibles y los mecánicos saben cómo arreglarlas. Esto importa más que en casa — las piezas para vehículos poco comunes deben ser importadas, pueden tardar semanas en llegar y son caras. Toyota es el estándar de oro. Los RAV4, Hilux, Land Cruiser Prado y Fortuner están por todas partes, las piezas son abundantes y todos los mecánicos del país los conocen. Preparaos para pagar un precio premium — Toyota cobra los precios más altos en el mercado de segunda mano — pero recuperará esa inversión en confiabilidad y valor de reventa. Suzuki es la alternativa práctica a un precio más bajo. Los Grand Vitara y Jimny son populares por su tamaño compacto, su capacidad para conducir en terrenos difíciles y su mantenimiento económico. El Jimny, en particular, tiene un gran éxito entre los expatriados por su capacidad para manejar carreteras difíciles sin los costos de mantenimiento de un vehículo más grande. Mitsubishi (Montero, Outlander, pick-up L200) ofrece una excelente capacidad para la conducción fuera de las carreteras y una buena disponibilidad de piezas a un precio ligeramente inferior a Toyota. Hyundai y Kia (Tucson, Santa Fe, Sportage) han ganado popularidad considerablemente y ofrecen buenos valores, características modernas y unos costos de mantenimiento razonables. Nissan (X-Trail, pick-up Frontier) se desempeña bien en la costa y tiene un buen valor de revenda. Las marcas chinas (Changan, Geely, JAC) han entrado en el mercado de manera competitiva en los últimos años con precios más bajos y características modernas. El valor de revenda sigue siendo inferior a Toyota o Nissan, y algunos mecánicos pueden no estar familiarizados con las reparaciones. La disponibilidad de piezas puede ser un problema fuera de San José. Vale la pena considerar esto si tienes un presupuesto más ajustado y priorizas la accesibilidad frente al valor de reventa. Evita las marcas de lujo europeas (BMW, Mercedes, Audi) a menos que vivas cerca de San José. Estas marcas enfrentan tasas de mantenimiento más altas, de $50 a $100 por hora, y el servicio especializado está en gran medida limitado a la capital. Las piezas son caras, tardan mucho en llegar y el coste total de propiedad es significativamente más alto que para las marcas asiáticas. De manera similar, las marcas estadounidenses como Ford, Chevrolet y Jeep son menos comunes en Costa Rica de lo que podrías esperar. Aunque puedes encontrarlas, la gente se queja constantemente de la dificultad para encontrar piezas: finalmente se pueden conseguir, pero deben ser importadas, lo que implica tiempo y dinero. Una nota sobre los vehículos eléctricos y híbridos Los vehículos híbridos y eléctricos no pagan impuestos de importación en Costa Rica, lo que los hace significativamente más competitivos en cuanto a precio en comparación con los vehículos de gasolina. En particular, los híbridos Toyota se han vuelto muy populares entre los expatriados. La infraestructura de carga para vehículos eléctricos puramente eléctricos está creciendo, pero sigue siendo limitada fuera de la Central Valley — en 2026, la opción más práctica será un híbrido.

El mercado de vehículos usados en Costa Rica

El mercado de vehículos usados en Costa Rica es relativamente informal. Los expatriados pueden explorar las opciones tanto en concesionarios como en vendedores particulares —en la práctica, ninguno de ellos es inherentemente mejor o peor que el otro. La mayoría de los vehículos, ya sean vendidos por un concesionario o por un vendedor particular, se pueden encontrar en sitios de mercado, como Encuentra24.com, CRautos.com y Facebook Marketplace. Qué esperar en cuanto al precio El precio de los vehículos usados en Costa Rica refleja la misma base de impuestos inflacionaria que los automóviles nuevos. Algunos ejemplos prácticos de 2025–2026:

• Un Toyota RAV4 4×4 de 2016 a 2018 en buen estado: $22.000–$28.000
• Un Toyota RAV4 usado de 2018 a 2020 con poco kilometraje: $28.000–$35.000
• Toyota RAV4 de 2023-2024 (casi nuevo): $34.000–$40.000+
• Un Toyota Hilux (de 5 años, en buen estado): $35.000–$50.000
• Un Toyota Land Cruiser Prado: entre $40.000 y $55.000+ dependiendo del año
• Un Suzuki Jimny (nuevo): $30.000–$33.000
• Un Hyundai Tucson o Kia Sportage usado: de $18.000 a $28.000 dependiendo del año

Se espera una negociación. Las marcas populares con capacidad para 4×4 — particularmente Toyota — probablemente serán más caras de lo que estás dispuesto a pagar. La buena noticia es que los coches usados mantienen su valor de forma transitoria mejor que en Estados Unidos o el Reino Unido. Dónde centrar tu búsqueda Grecia (Valle Central, a unos 40 minutos al noroeste de San José) es el epicentro del mercado de vehículos usados en Costa Rica. La pequeña ciudad de Grecia es famosa por sus concesionarios de vehículos usados que se encuentran a lo largo de la carretera desde la Autopista Panamericana hasta el centro de la ciudad. Aquí los concesionarios ofrecen la mayor variedad de vehículos a los precios más competitivos, y muchos tienen vehículos recientemente importados desde Estados Unidos. Este es el mejor lugar para buscar si estás haciendo una compra seria. San José y sus alrededores cuentan con el mayor inventario tanto de vehículos nuevos como usados en múltiples concesionarios y vendedores particulares. Los centros costeros para expatriados (Tamarindo, Nosara, Jacó, Manuel Antonio) tienen mercados activos de vehículos usados, pero los automóviles vendidos en áreas costeras con un alto nivel de expatriados suelen tener un precio superior y suelen sufrir corrosión por la sal. Si estás comprando para uso costero, considera buscar el vehículo en el Valle Central y llevarlo hasta allí, en lugar de comprarlo localmente. Los grupos de Facebook para expatriados son una fuente poco conocida pero muy valiosa. Los expatriados que venden vehículos antes de regresar a casa suelen ofrecer precios razonables y descripciones honestas, y puedes comunicarte en inglés con vendedores que entienden lo que buscan los compradores. Advertencias a tener en cuenta La estafa de los odómetros es un problema conocido en el mercado de segunda mano de Costa Rica. Siempre verifique los registros de mantenimiento y tenga cuidado con los kilometrajes anormalmente bajos de los vehículos más antiguos. La corrosión costera degrada los vehículos más rápidamente de lo que la mayoría de los compradores de climas templados espera. El agua salada y la humedad aceleran la corrosión, así como los fallos en los sistemas electrónicos y los problemas mecánicos más frecuentes. Inspeccione cuidadosamente el chasis, los marcos de las puertas y los componentes eléctricos de cualquier vehículo que haya pasado mucho tiempo cerca del mar. El daño por carretera es acumulativo. Los vehículos más antiguos en Costa Rica suelen sufrir un desgaste mayor debido a las condiciones de carretera difíciles, en comparación con los equivalentes de Estados Unidos o Canadá. Una inspección previa al compraventa realizada por un mecánico independiente no es opcional. A veces se ven vehículos robados o inundados en el mercado. Verificar el historial del vehículo a través del Registro Nacional antes de la compra protege contra esto.

El proceso de compra de un automóvil: paso a paso

Comprar un coche en Costa Rica es más complicado que en América del Norte o el Reino Unido. Es obligatorio que un notario legalmente ejecute la transferencia; no se puede simplemente firmar un título y entregar un cheque. Paso 1: Busque y seleccione

• Explora Encuentra24.com, CRautos.com y Facebook Marketplace para comprender el mercado y identificar posibles compradores. Enfréntate a 2–3 vehículos que quieras ver en persona.

Paso 2: Realice una inspección mecánica independiente

• Antes de hacer cualquier oferta, contrate a un mecánico independiente para inspeccionar el vehículo. Por unos $50–$100, un mecánico se desplazará junto a usted para inspeccionar el coche in situ y realizar un diagnóstico completo que abarque el estado del motor, los frenos, el volante, los neumáticos y cualquier posible historial de accidentes. Elija un mecánico recomendado por otro expatriado o por su asesor de traslados —no uno sugerido por el vendedor—. Esta inversión suele descubrir problemas que pueden ahorrar miles de euros.
• Realice una prueba de manejo en carreteras irregulares, no solo en calles urbanas lisas. Esto revela problemas con la suspensión que las carreteras pavimentadas no mostrarán.

Paso 3: Verifique el estado legal del vehículo

• Su abogado buscará en el Registro Nacional utilizando el número de placa del vehículo para confirmar que el vendedor es el propietario legal y verificar que no haya multas, gravámenes ni cargas pendientes en el vehículo. En Costa Rica, las multas y los gravámenes pendientes se transfieren con el vehículo al nuevo propietario; esta diligencia no es opcional.

Paso 4: Negociar y acordar el precio

• La negociación es una práctica habitual. Antes de entrar en una negociación, debe tener una clara idea de los precios comparables del mercado. Los modelos Toyota más populares y bien mantenidos ofrecen poco margen de negociación; las marcas o vehículos menos buscados y con más kilómetros tienen más flexibilidad.

Paso 5: Conozca a un notario y prepare el título de propiedad

• El comprador debe contratar a un Notario Público —que en Costa Rica es un abogado con licencia— para redactar un título de compraventa (deed) en español. Este documento incluye el precio, la fecha, los datos completos de ambos compradores y vendedores, y una descripción completa del vehículo tal como figura en el Registro Público de Costa Rica, incluyendo placas, número de identificación del vehículo, número de motor, color, marca y cualquier gravamen o obligación.
• Tanto el comprador como el vendedor deben asistir a la firma conjunta.

Paso 6: Realice el pago y complete la transferencia

• Si puede comprar el coche directamente con dinero en efectivo, puede cerrar el trato el mismo día. Si necesita realizar una transferencia internacional, deberá depositar alrededor del 10% del precio de compra al propietario y esperar hasta que el saldo completo llegue a la cuenta del vendedor antes de completar la venta.

Paso 7: Inscriba el vehículo a su nombre

• Tras la firma, el abogado presenta la transferencia al Registro Nacional. El proceso de registro suele tardar entre 10 y 30 días. Al final del proceso, deberá pagar las tasas de registro y el impuesto de transferencia.

Gastos de cierre a tener en cuenta en el presupuesto Además del precio de compra, espera lo siguiente al cierre:

• Impuesto de traspaso (Traspaso): 1,5–2,5% del valor fiscal del vehículo (el valor estimado por el gobierno, que puede diferir del precio de compra)
• Cuotas de registro: variables según el tipo de vehículo y su valor; se pagan anualmente
• Honorarios de notario/abogado: aproximadamente 1% del precio de compra
• Placas de matrícula: Si se requieren nuevas placas, su notario guiará el proceso.

El precio de compra suele representar solo el 70–80% de tu inversión inicial al comprar un coche en Costa Rica; el resto se destina a impuestos, tasas y gastos de funcionamiento durante el primer año.

Gastos de titularidad continuos

Combustible: A mediados de 2025, el precio de la gasolina Super es de aproximadamente $5,05 por galón. El diesel es algo más barato, alrededor de $4,03 por galón. Todas las estaciones en Costa Rica ofrecen servicio completo. El combustible de bajo costo debe utilizarse con cuidado — los vehículos 4×4 y los camiones consumen significativamente más que los automóviles más pequeños, y la conducción en costa y montaña aumenta aún más el consumo. Año calendario: El Marchamo es el impuesto anual obligatorio de circulación de Costa Rica y la póliza básica de responsabilidad civil, combinados en un único pago que debe pagarse el 31 de diciembre de cada año. Para un Toyota RAV4 de 2014 con un valor de mercado de alrededor de $17.000, el Marchamo ascendió aproximadamente a $455–$587. Los vehículos más nuevos o de mayor valor pagan más — el costo puede superar los $1.000 para vehículos de lujo. El pago tardío conlleva una multa de 10% dólares por mes. Inspección técnica anual (Riteve/DEKRA): Todos los vehículos deben pasar una inspección anual de plenas condiciones técnicas. El coste de la inspección ronda aproximadamente $22 y abarca pruebas de emisiones, frenos, suspensión, luces, neumáticos y cinturones de seguridad. Si su vehículo no cumple con los requisitos, deberá ser reparado y revisado antes de poder circular legalmente. No se debe asumir que una inspección aprobada significa que el coche está en buen estado mecánico —DEKRA solo controla los elementos de seguridad, no la condición mecánica general. Mantenimiento: La conservación rutinaria es relativamente económica: el cambio de aceite cuesta entre $30 y $50, la reparación de una pinchadura en el neumático cuesta entre $5 y $10 y los precios de los servicios de mecánica para las marcas más populares son de $20 a $40 por hora. En los casos en que los costes aumentan, se aplican piezas importadas: el cambio de pastillas de freno cuesta entre $80 y $150 y la reparación del aire acondicionado puede costar entre $200 y $500. Esta es otra razón para comprar una marca con una disponibilidad de piezas locales sólida. Mantenga un presupuesto de al menos $50–$100 por mes para el mantenimiento rutinario. Seguro: La cobertura básica de terceros está incluida en el Marchamo. La cobertura completa (plena) es opcional pero recomendable, especialmente para vehículos más nuevos o de mayor valor. Una póliza completa para un Toyota de gama media cuesta aproximadamente $600–$700 por año.

¿Debería importar su coche en lugar de ello?

En resumen: para la mayoría de las personas y de los vehículos, la respuesta es no. La estructura de los derechos de importación hace que importar un vehículo de gasolina sea financieramente poco atractiva en casi todos los casos:

• Vehículos de menos de 3 años: aproximadamente un impuesto del 52% sobre el valor CIF estimado
• Vehículos de 4 a 5 años: aproximadamente 64%
• Vehículos de 6 años o más: aproximadamente 79%

Además del impuesto al valor añadido, se aplica un impuesto del 13%. Un coche valorado en $20.000 costará cerca de $14.000 en tasas para importarlo a Costa Rica —y en la mayoría de los casos, importar costará aproximadamente lo mismo que comprar un coche similar en el país. Los dos casos en los que la importación tiene sentido son:

1. Los vehículos eléctricos y híbridos no pagan impuestos de importación. Si tienes un vehículo eléctrico o híbrido que quieres mantener, importarlo a Costa Rica es significativamente más económico que importar un vehículo de gasolina.
2. Los nuevos residentes calificados con la visa Pensionado, Rentista o Inversionista pueden importar hasta dos vehículos por hogar sin impuestos bajo la Ley 9996. Esto es realmente valioso — pero conlleva un compromiso de residencia de 10 años, restricciones sobre quién puede conducir el vehículo y una prohibición de vender o transferirlo durante 10 años sin pagar los impuestos devengados íntegramente. Consulte con su abogado de inmigración antes de actuar en este caso.

En lo demás —los vehículos de gasolina de cualquier antigüedad—, comprar en el país de origen es la opción más acertada para la gran mayoría de los expatriados.

Cómo puede ayudar StartAbroad

Navigarse en el mercado de automóviles de Costa Rica como recién llegado —en un idioma desconocido, sin contactos con mecánicos establecidos y sin conocimiento de lo que constituye un precio justo en cada región— es realmente desafiante. Sobrepasar el presupuesto, comprar un vehículo con problemas ocultos o enfrentar complicaciones legales durante la transferencia son comunes para los expatriados que lo hacen solos. StartAbroad ofrece un servicio de compra de vehículos para expatriados que se mudan a Costa Rica. Ayudamos a identificar el vehículo adecuado para su ubicación y estilo de vida, encontrar opciones en el rango de precios adecuado, conectar con un mecánico de inspección independiente de confianza y guiarlo a través del proceso de compra y transferencia. Si desea ayuda para navegar en el mercado de automóviles de Costa Rica, contáctenos en info@startabroad.com.

Guía rápida: Los principales datos para comprar un coche en Costa Rica

• Los autos cuestan entre 25 y 50% más que los modelos equivalentes en Norteamérica o el Reino Unido debido a los impuestos de importación.
• Los valores de los vehículos usados se mantienen y pueden incluso aumentar de valor — un beneficio significativo para los propietarios a largo plazo
• Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Hyundai y Kia son las marcas más apoyadas para piezas de recambio y servicio.
• Los vehículos eléctricos y híbridos no pagan impuestos de importación
• Grecia es el centro del mercado de automóviles usados: centrate tu búsqueda allí o en la zona de San José.
• Una inspección mecánica independiente previa a la compra ($50–$100) es esencial
• El notario está legalmente obligado a realizar la transferencia de vehículos.
• Impuesto de transferencia de presupuesto (1,5–2,5%), honorarios de abogado (~1%) y tasas de registro adicionales al precio de compra
• Los principales costos recurrentes son el anual Marchamo, el anual Riteve/DEKRA, el combustible a $5 litros/galón y el mantenimiento.
• Importar un vehículo de gasolina casi nunca es más económico que comprarlo localmente.

Preguntas frecuentes: Comprar un coche en Costa Rica

¿Necesito ser residente para comprar un automóvil en Costa Rica?

No. Los extranjeros pueden comprar un vehículo sin tener residencia en España —todo lo que necesitan es un pasaporte válido. Un abogado preparará el contrato y se encargará de la transferencia de la propiedad. Su pasaporte servirá como identificación ante el notario y durante el proceso de registro.

¿Cuál es el mejor coche para comprar en Costa Rica?

Para la mayoría de los expatriados, un Toyota RAV4, Hilux o Land Cruiser Prado de entre 3 y 7 años de antigüedad representa la mejor combinación de fiabilidad, disponibilidad de piezas, capacidad sobre el terreno y valor a largo plazo. Para quienes tienen un presupuesto más ajustado, un Suzuki Grand Vitara o Hyundai Tucson ofrecen buenas prestaciones a un precio más bajo. La clave es comprar una marca con fuertes redes de servicio y piezas locales. Toyota, Honda y Mitsubishi son muy comunes en Costa Rica, lo que significa que las piezas están disponibles y los mecánicos saben cómo arreglarlas.

¿Cuánto debería gastar en un coche usado decente?

Para un SUV usado confiable de 4×4 con un kilometraje razonable adecuado para la mayoría de las condiciones de la carretera de Costa Rica, presupuesto entre $18.000 y $30.000, dependiendo de la marca, la antigüedad y el kilometraje. Toyota tiene los precios más altos. A esto hay que sumar 5–8% dólares para los costos de cierre, impuestos de transferencia y honorarios de abogados, además del primer año de Marchamo y la inspección.

¿Dónde es el mejor lugar para comprar un coche usado?

Centréate en la Central Valley: Grecia en particular es el centro del mercado de automóviles usados de Costa Rica, con concesionarios situados a lo largo de la carretera desde la Autopista Panamericana hasta la ciudad. Los automóviles comprados en zonas turísticas costeras suelen tener un precio superior al de otros modelos y pueden sufrir corrosión por sal. Los concesionarios de San José ofrecen la mayor variedad de vehículos. Las páginas de Facebook de expatriados también valen la pena para buscar ventas privadas.

¿Es seguro comprar de un vendedor privado?

Puede ser así, pero conlleva más riesgos que comprar de un distribuidor establecido. Los vendedores particulares pueden ofrecer mejores precios, pero comprar de particulares puede ser más barato pero también más arriesgado, especialmente si no está familiarizado con el mercado o con el idioma. Siempre utilice un mecánico independiente para la inspección, tenga su abogado verificar el título y verifique los gravámenes, y nunca entregue fondos hasta que el proceso de transferencia legal esté completo.

¿Qué es el Marchamo y cuánto cuesta?

El Marchamo es el impuesto anual obligatorio de vehículos en Costa Rica y la póliza básica de seguro de terceros, combinados en un único pago que debe pagarse el 31 de diciembre de cada año. El monto varía según la antigüedad del vehículo y el valor de mercado. Para un Toyota usado de gama media, se espera pagar entre $400 y $700 al año. Los vehículos más nuevos o de mayor valor pagan más. No cumplir con el plazo conlleva una multa mensual de 10% dólares y los vehículos sin Marchamo sin pago no pueden circular legalmente.

¿Qué es la inspección de DEKRA/Riteve?

Todos los vehículos en Costa Rica deben pasar una inspección técnica anual que abarca frenos, emisiones, suspensión, luces, neumáticos y cinturones de seguridad. Este trámite cuesta aproximadamente $22. La falta de cumplimiento requiere reparaciones antes de que el vehículo pueda circular legalmente. Una inspección de Dekra aprobada no significa que el automóvil esté en buen estado mecánico; solo verifica los aspectos de seguridad y emisiones. Siempre consulte una inspección mecánica independiente antes de comprar un vehículo, además de verificar el estado de Dekra.

¿Puedo conducir en Costa Rica con la licencia de conducir de mi país de origen?

Sí. Los visitantes pueden conducir con una licencia válida de su país de origen durante la duración de su permiso de entrada. Una vez que se convierta en residente, eventualmente tendrá que obtener una licencia costarricense, aunque esto no será necesario inmediatamente tras recibir la residencia. Consulte los requisitos actuales con su abogado de inmigración.

¿Qué sucede si compro un coche y tengo multas pendientes?

Las multas de tráfico y otros cargos impagados se adscriben al vehículo, y no solo al propietario anterior. Siempre asegúrate de que tu abogado verifique el título y verifique si hay cargos pendientes y gravámenes antes de comprar. Si compras un vehículo con multas pendientes, esas deudas se convierten en tu responsabilidad.

¿StartAbroad ayuda con las compras de automóviles?

Sí. StartAbroad ofrece un servicio de compra de automóviles para expatriados que se mudan a Costa Rica, ayudándote a encontrar el vehículo adecuado, organizar una inspección independiente confiable y guiarte a través del proceso de compra y transferencia legal. Contacta info@startabroad.com para obtener más información.